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第439混合联队

 

马英九于2013年10月31日前往空军第439混合联队主持P-3C反潜机接机典礼致词表示,P-3C是目前性能最强的机种,未来换装完成后,可增强侦搜、反潜能力

马英九亲自登上P-3C反潜机向来宾挥手致意

马英九在茶会上致赠第439混合联队奖金

马英九在茶会上与第439混合联队弟兄举杯同欢

    屏东是台湾最南端的军事基地,驻扎在那里的第439混合联队是台湾空军唯一的混合联队,配备有运输机、早期预警机、电子战飞机、反潜机,任务性质非常复杂。联队的C-130H运输机负责空运、空降和空投,在台湾“国防部”安排的一系列参访活动中负责搭载记者,是岛内媒体接触最多的军机。C-130H运输机也经常承担外岛军民年节往返的运输任务,或在每年暑假航空体验营期间搭载青年学生,使得民众有机会体验乘坐军机的感受。2013年7月,台湾《亚太防务》受邀探访台湾第439混合联队,在联队“政战主人”鲁非凡上校的引领下,实地了解了C-130H运输机的作业训练全过程,记者全程观摩了夜航训练,颇为难得。

    部队简史

    台湾空军第439混合联队的沿革比较复杂,其前身于1954年2月1日在台中水湳机场成立,当时称第6作战联队,直属空军总司令部,下辖第20大队,配备C-46运输机,负责空降、空投与空运任务。1958年11月,根据金门炮战的补给需要,台军又在台南增设了独立空运中队,直属第6作战联队部,配备美国紧急援助的C-119运输机。1959年11月,第6作战联队移驻屏东基地,接收原隶属于第3联队的第10空运大队,另外,独立中队也从台南转移到屏东,改番号为第2中队,配属联队下面的第20大队。1960年6月,作战联队改番号为第6联队,7月奉命增设空运基地中队,专门负责台湾主岛各基地间的空运业务。1964年,联队又成立东沙基地勤务派遣分队。1969年,恒春飞机勤务分队也调整到该联队麾下,同年,第10、20大队及其下属各中队全部换装C-119运输机,淘汰掉原来的C-46运输机。基于海峡作战反潜的重要性,第6联队于1966年11月增设固定翼反潜飞机中队,使用美国提供的二手S-2A反潜机,1976年4月换成S-2E反潜机。1976年8月,第6联队的番号第三次变化,成为第439运输反潜混合联队。1979年2月,联队所属反潜中队扩编为反潜大队,1992年10月15日换装S-2T反潜机,1999年7月1日,反潜机大队移交海军。2013年7月1日,反潜机大队重新回到空军第439联队序列,意在接收从美国买来的P-3C反潜机。

    至于运输机方面,1984年2月,联队所属第20大队撤销,大队中的第2中队改归第10大队,1986年7月接收C-130运输机12架,由原属第10大队的第101中队换装,并成立第101运兵机队,直属联队部。1995年6月1日,联队成立预警电子战机队,同时接收E-2T预警机和C-130HE电子战飞机,原101运兵机队改属第10大队,联队番号也改为第439混合联队。2000年1月1日,预警电子战机队因任务需要扩编为第20电子战大队,台湾从美国增购两架E-2K预警机,于2006年4月15日服役。

    该联队成立以来,陆续配备过多种型号运输机、反潜机、电子战飞机等(包括C-46、C-119、C-123、S-2A、S-2E、S-2T、C-130H、C-130HE、E-2T、E-2K、P-3C等飞机),是台湾空军使用机种与机型最复杂的联队,执行过向大陆空投特工、海峡反潜侦察、外岛空运、海外空运、预警电子战任务,经历之丰富连战斗机联队都望尘莫及。

    增装P-3C反潜机

    台湾“国防部”于2007年启动“神鸥项目”,向美国采购12架P-3C反潜巡逻机,它们也都是从美军封存飞机中挑选出来,经翻新改装后交付台湾军方的。比较特别的是,当年采购P-3C虽然是用的是海军预算,但由于“国防部”把固定翼反潜机部队从海军划给空军,因此是由空军执行接装、换装训练作业,基地建设经费也都由空军预算“买单”。

  2013年9月25日,台湾购买的首架P-3C飞机抵达屏东基地,该机的原厂序号是158913,是2008年8月被台军选出,2009年9月从AMARC运出,2010年1月中旬送到洛·马公司位于南卡罗来纳州格林维尔的工厂,进行了机身翻修工作并换装新制造的机翼(占整个工作量的66%),之后的升级在纽约州奥伟戈(占工作量28%)和佐治亚州马丽埃塔(6%)工厂进行。在升级过程中,这架P-3C安装了新型的任务与航电系统,同时延长1.5万小时的机体结构寿命。第一架P-3C的改装工作于2012年7月下旬完成,随即成功完成试飞。同年8月,3301号机交由位于马里兰州帕图森河航空站的美国海军第20航空测评中队(VX-20)进行性能测试,结束后,台军种子教官前往佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站的VP-30中队,接受换装训练。按照计划,台军在2015年底拿到所有12架P-3C,据说还有2-3架的机身被台军选出来(已知有序号156518和159328),未来可能像韩国那样用于充当“器官捐献者”。

  目前,P-3C机群所在的屏东空军基地,正在构建专属于它们的神鸥基地,计划在2016年完成九座具备空调与湿度控制设备的机棚(包括六座停机棚、两座警戒机棚与一座清洗棚)。届时,基地除有P-3C专用的大型场棚外,新建的反潜机大队队部内还将设立海上任务支持中心(MMSC),P-3C模拟仿真训练机与武器系统训练仪,可配合加强日后部队指挥作战和训练。

  自接收首架P-3C以来,经过这几年的换装与训练,台湾空军反潜作战大队的P-3C已具备初始作战能力(OIC)。在2014年的“汉光-30号”演习期间,一架P-3C首度参加在东部海域举行的海上实兵操演。据报道,装备P-3C的台湾空军第439混合联队反潜作战大队下辖第33、34中队。尽管他们隶属空军,但实际作业时是由海空军人员共同操作,其前舱驾驶人员属于空军,但海洋巡逻、侦潜和反潜、反水面舰等战备工作都是典型的海军任务,因此后舱任务成员全由海军人员担任,这种特殊的勤务型态使得P-3C的军种归属问题一直备受争议。