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卡-15“雌鸟”(Hen)直升机

型号: 卡-15
用途:

直升机

尺寸数据

 
图示:

座位: 单座型(可载员两人)
机高: 3.3米
翼展/机身宽: 9.96米
全长:  
主旋翼直径: 6米
尾旋翼直径:  

重量及载荷

 
空重: 968千克
起飞重量: 1370千克
最大起飞重量: 1400千克
最大载重量:  
挂架:
最大外挂量:

动力设备

 
动力设备: 1台225马力的lvchenko Al-14V发动机(60年代后期的卡-15M和卡-18都安装了275马力的Al-14VF发动机);
装油量:  

性能数据

 
过载:
留空时间:  
巡航距离:  
作战半径:  
航程: 390千米
爬升率:  
地效悬停:  
升限: 750米[3250米](实用升限)
巡航速度: 120千米/小时
最大速度: 150千米/小时
马赫数:

武器及电子设备

 
雷达:  
电子设备:  
通讯设备:  
机载武器:
选配武器:

其他

 
生产制造商: 前苏联卡莫夫设计局;
研制时间:  
首飞时间: 1953年4月14日由试飞员D.K.Yefremov驾驶完成首飞,1953年7月27日由完成首次盘旋飞行;
服役时间: 1956年
停产时间:   
生产装备数量:  
备注: 该机延续了卡-10直升机的共轴双旋翼和双立尾布局,采用了封闭式座舱和4轮起落架,大大增强了适应性,可用于潜艇定位,观测与通讯等。卡-15机身为金属框架,风挡为强化玻璃,背部为张紧蒙皮,楔形双垂尾由一根短梁支撑。卡-15发动机和冷却风扇、组合式离合器、分布式减速器都位于座舱的后面,发动机装有摩擦阻尼器,以限制转速。
在pilot V.V.Vinnitskij的驾驶下卡-15创造了两项飞行速度记录:1958年5月29日:162.784千米/小时的100公里直线飞行记录;1959年5月6日:170.445千米/小时的500公里直线飞行记录后者保持至今。
卡-15的主要改型有:
Ka-15M - 改装了更大推力引擎的民用型,可以广泛地运用于农业、救护、邮政和客运等用途
UKa-15 - 装有两套驾驶控制装置的教练型
Ka-18 - 四座型,加长了机身可以容纳四名机组成员,安装了更为先进的电子设备和机载设备,主要被苏联海军所采用,也用于民用。北约称之为“公猪”(Hog)。
卡-15只服役于苏联国内。除了用于陆军和海军的观察和联系,也曾被苏联民用航空总局用作战时流动医院,以及农用、邮递和管道运输导航。该机是共轴双桨直升机广泛投入军事和民用运输的开始,各型卡-15在各领域服役将近20年。